新能源汽车电机综合测试系统

一、新能源汽车驱动电机测试包含什么内容？

按照新能源汽车驱动电机类型，主要分为交流异步电机测试方案、永磁同步电机测试方案、汽车总成测试方案三种。

1、PD局部放电测试：针对汽车电机绝缘缺陷检测，技术革新后可替代进口品牌。综合对汽车电机局部放电和常规定子测试，单机对脉冲PDS和正弦PDS检测高效准确；

2、单点线伤测试系统：可采用全新的快速无损技术替代了传统的盐水试验方法，创新性的将原先只能在实验室才能开展的质量检测方式引入到生产线中，有效降低企业成本，与众多跨国企业达成长期合作；

3、电机搭线垂线测试：新技术，无论漆包线有无破损，对于其搭到硅钢片的不良现象，均可有效检出，已与多家集团企业进行批量合作；

4、大功率电机匝间测试：针对新能源汽车大功率驱动电/机研制，升级传统匝间测试技术，新系统采用**级电子元件，升级超大匝间容量，解决了大功率电机匝间容量低的问题；

5、电机铸铝转子测试：AIP艾普针对新能源汽车驱动交流异步类电机，研究电机特性，对其铸铝转子不良问题已全面解决，帮助企业实现电机质量的全面把控，已在上海华域、麦格纳、信质、比亚迪等企业内批量应用。

二、新能源汽车电机测试注意事项

在如今的新能源汽车电/机市场中，永磁同步电机占据了**的主导地位，占比超过95%。以永磁同步电机为例介绍下新能源汽车驱动电机测试的注意事项。

1、在进行永磁同步电/机的耐压测试时，升压过程必须确保从零开始，严禁直接冲击合闸。特别是当被测电/机采用有机绝缘材料时，测试结束后应立即切断电源并进行接地处理。之后，可用手轻轻触摸电机表面，若发现局部或整体有异常发热现象，则表明该电机的绝缘性能可能存在缺陷。

2、永磁同步电/机在测试过程中对环境条件有着严格的要求。若测试环境的空气温度或湿度过高、过低，又或者被测电机表面存在脏污，都可能导致测试结果的不准确。因此，在进行电机测试之前，务必确保被测电机处于清洁干燥的状态。